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鐵皮風(fēng)管+橡塑保溫+鋁箔，風(fēng)管貼立柱向下，設(shè)立管連接置換或格柵風(fēng)口，底標(biāo)高約3米
1、車間工藝行架及設(shè)備復(fù)雜，風(fēng)管自重大，保溫層及鋁箔單獨(dú)二次施工，安裝復(fù)雜，新規(guī)范要求必須做抗震支架，工期長成本高；
2、點(diǎn)式送風(fēng)，氣流組織不均勻，能耗高；
3、風(fēng)管運(yùn)行易凝露滴水，不易維護(hù)。
在總裝車間：采用低工位線節(jié)能送出風(fēng)技術(shù)
1、采用絕熱索斯保溫風(fēng)管，配合噴嘴均勻送風(fēng)；
2、采用低工位線節(jié)能送出風(fēng)技術(shù)，減少高空冷量浪費(fèi)，降低能耗；
3、風(fēng)管自重輕，減少鋼結(jié)構(gòu)載荷，安裝便捷，外觀更美觀。
PLES低工位線節(jié)能送出風(fēng)技術(shù)
1、采用高防火A級(jí)不燃材質(zhì)保溫風(fēng)管，防火花飛濺、煙氣腐蝕；
2、采用低崗位點(diǎn)送風(fēng)方式，配合專用可調(diào)式噴嘴，實(shí)現(xiàn)崗位點(diǎn)大風(fēng)感送風(fēng)，滿足送風(fēng)需求。
PLES低工位線節(jié)能送出風(fēng)技術(shù)
1、采用絕熱索斯保溫風(fēng)管，雙拉鏈，覆膜工藝提供了更優(yōu)的風(fēng)管保溫效果，風(fēng)管自重輕對(duì)建筑荷載無過高要求，基于BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊化安裝，安裝靈活便捷；
2、受行車影響，風(fēng)管布置在行車上方（或沿行車側(cè)邊立柱距地3米），風(fēng)管均勻布置專用遠(yuǎn)距離射流噴嘴送風(fēng)，滿足長距離送風(fēng)覆蓋廠房送風(fēng)區(qū)域。
高空遠(yuǎn)距離送風(fēng)
采用靜音型織物噴嘴射流出風(fēng)技術(shù)替代傳統(tǒng)噴口，利用織物的柔韌特性，有效降低噴口處射流噪音，同時(shí)精確設(shè)計(jì)噴嘴的結(jié)構(gòu)與錐度，使氣流高速送達(dá)目標(biāo)區(qū)域。滿足各區(qū)域的長距離射流送風(fēng)需求。
SFNE靜音型織物噴嘴射流出風(fēng)技術(shù)
STU扇面立體均勻送風(fēng)技術(shù)
一般采用鍍鋅鐵皮風(fēng)管+橡塑保溫，點(diǎn)式送風(fēng)
1、送風(fēng)點(diǎn)位不能按崗位線或工藝點(diǎn)布局，高空送風(fēng)效果不佳；
2、風(fēng)管運(yùn)行易破損凝露滴水，風(fēng)管表面防腐成本高，運(yùn)行維護(hù)困難；
3、不能隨生產(chǎn)線調(diào)整而重復(fù)利用，拆裝成本高。
傳統(tǒng)零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車內(nèi)飾、底盤、車燈、輪胎等。
采用低崗位點(diǎn)可調(diào)式送風(fēng)
1、在高空主傳輸管和低空出風(fēng)管均采用高防塵，防油污涂層的絕熱索斯保溫風(fēng)管，有效防止油污在風(fēng)管表面的附著，清洗維護(hù)方便；
2、崗位線均勻布置噴嘴實(shí)現(xiàn)線性送風(fēng)，局部崗位點(diǎn)分散處通過可調(diào)式噴嘴進(jìn)行局部點(diǎn)式送風(fēng)，將冷量集中送到工作區(qū)域，提供送風(fēng)效率的同時(shí)也兼顧了工作區(qū)人員舒適性的需求。
PLES低工位線節(jié)能送出風(fēng)技術(shù)
三電系統(tǒng)：電機(jī)、電池、電驅(qū)
采用貫通式布局接傳統(tǒng)風(fēng)口送風(fēng)
1、采用絕熱索斯風(fēng)管將傳統(tǒng)的等阻力布局替換為多個(gè)風(fēng)口貫通式布局。一方面減少了三通部件等壓損件，降低了風(fēng)管的整體阻力，另一方面簡化了風(fēng)管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)便于安裝。
2、風(fēng)管采用雙拉鏈密封結(jié)構(gòu)，能有效的減少漏風(fēng)量，防止風(fēng)量泄露到吊頂內(nèi)部。
SFNE靜音型織物噴嘴射流出風(fēng)技術(shù)
傳統(tǒng)硬質(zhì)風(fēng)管通過風(fēng)口點(diǎn)式送風(fēng)
1、能耗高，送風(fēng)舒適性弱，存在送風(fēng)死角；
2、風(fēng)管自重大，安裝復(fù)雜，須做抗震支架，工期長成本高；
3、風(fēng)管運(yùn)行易凝露滴水，不易維護(hù)。
在小型機(jī)車制造車間：
小型機(jī)車制造車間其涵蓋了總裝、焊裝、零部件制造等多種場景，因此對(duì)應(yīng)不同的場景采用相應(yīng)的送風(fēng)方案。
1、采用SSZ拉鎖擠壓密封發(fā)明專利技術(shù)，低漏風(fēng)量更節(jié)能;
2、采用SMA系統(tǒng)模塊化連接技術(shù)及滑桿系統(tǒng)安裝方式，讓安裝更便捷工期更短;
3、風(fēng)管自重輕，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)載荷要求低，大幅節(jié)省鋼構(gòu)造價(jià)。
傳統(tǒng)硬質(zhì)風(fēng)管+散流器送風(fēng)
1、風(fēng)管運(yùn)行易凝露滴水，不易維護(hù)；
2、漏風(fēng)量大，不節(jié)能；
3、現(xiàn)場安裝加工，周期長。
在吊頂場所：采用橡塑索斯保溫風(fēng)管送風(fēng)
1、風(fēng)管材料采用橡塑索斯保溫風(fēng)管，風(fēng)管材料通過配套設(shè)備及部件可以現(xiàn)場快速加工,對(duì)接傳統(tǒng)風(fēng)口更加靈活便捷；
2、功能外絕熱層表面為防凝露質(zhì)感表紋，能有效防止風(fēng)管在吊頂層內(nèi)凝露。
在不吊頂場所：采用出風(fēng)段舒適型送風(fēng)
1、采用聚酯索斯風(fēng)管（有防火要求的場所采用氟硅索斯），配置內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)保證風(fēng)管不通風(fēng)時(shí)外觀飽滿不變形；
2、采用快速鋼繩安裝，安裝便捷；
3、風(fēng)管通過沿程開孔出風(fēng)，風(fēng)感小送風(fēng)更加均勻，實(shí)現(xiàn)舒適性送風(fēng)；
4、風(fēng)管開孔大小、個(gè)數(shù)、排布均通過專業(yè)的出風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算以滿足客戶實(shí)際需求。
索斯風(fēng)管?是旨在發(fā)展柔性風(fēng)管系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)型企業(yè)，專注于柔性風(fēng)管系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、智造以及工程交付整體服務(wù)。用戶遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)，已成為業(yè)內(nèi)用戶數(shù)量跨全球區(qū)域多、行業(yè)覆蓋面廣、全球用戶層次高的全球知名品牌，歡迎咨詢。
